Шумоизоляция автомобиля - это просто

Шумоизоляция автомобиля - очень важный момент в его комфортабельности. Множество владельцев отечественных автомобилей неустанно борются за тишину, в своих авто. Кто-то ограничивается элементарными незначительными процедурами, от которых нет проку, кто-то едет в мастерскую и платит большие деньги за тишину в поездке, а кто-то сам своими руками добивается комфорта в автомобиле. В своем ВАЗ-2110 я сам обесшумил салон.

Работу по шумоизоляции автомобиля я начал с того что полностью разобрал салон до железа снял все, сиденья, потолок, переднею панель, заводскую обесшумку, в общем салон автомобиля остался абсолютно голый. Сначала я обработал пол машины и все полости, которые можно было достать из салона, хорошим антикоррозийным средством, наносил густым, толстым слоем, затем прямо на невысохшею поверхность, постелил заранее подготовленные, нарезанные по форме пола, куски плотного войлока, и уложил на место заводскую обесшумку.

Затем я проклеил обесшумливающим материалом двери, крышу, передний щиток между салоном и двигателем, арки задних колес, и задние крылья. При выборе обесшумливающего материала в автомагазине уточните у продавца, подойдет ли он для проклейки дверей и крыши, так как есть много некачественных обесшумливающим материалов, которые при нагревании теряют свои свойства, так постояв на солнце автомобиль, нагреется и вся ваша обесшумка на дверях и крыше просто отклеится.

Перед наклеиванием обесшумки, поверхность, на которую будете клеить, необходимо тщательно очистить от загрязнений и обезжирить бензином. При наклеивании обесшумливающего материала используйте фен, им нагревается поверхность деталей перед наклейкой обесшумки, это позволит увеличить клеящую способность наносимого материала, и обесшумка будет более плотно прилегать к рельефу металлических деталей автомобиля. Затем я проклеил переднею панель, обесшумкой на матерчатой основе.

В передней панели необходимо тщательно проклеить все внутренние поверхности, стыки пластмассовых деталей панели также проклеиваются, так как именно от неплотного прилегания деталей передней панели возникает множество посторонних шумов в салоне при движении автомобиля.

Затем все провода электропроводки автомобиля, которые проходят и в передней панели и по салону автомобиля, я обвернул поролоном, для этого берется кусок поролона толщиной 1-2 сантиметра и нарезается из него полоски шириной 2-3 см, затем этими полосками обворачиваются провода, а стыки поролона фиксируются клеем типа «Момент». После того как все элементы кузова были обесшумлены я приступил к сборке салона.

Во время установки всех деталей салона на свои места необходимо обратить внимание на крепление ремней безопасности, крепления передних сидений, крепление задней полки, эти детали обычно издают много шума при движении автомобиля, для того чтобы избежать шумов, крепления нужно прочно затягивать, а кое-где можно сделать поролоновые прокладки.

При сборке салона я использовал фурнитуру нового образца так называемая «евро», которая продается в любом автомагазине, эта фурнитура позволяет более прочно крепить детали салона к кузову автомобиля, тем самым снижает вероятность возникновения шума от непрочно закрепленных элементов.

После проделанной работы уровень шумов возникающих при движении моего ВАЗ-2110, заметно снизился и в салоне стало намного комфортней. Шумоизоляция стала гораздо выше. Но не забываете, если у вас на автомобиле есть неисправные детали и механизмы, издающие лишние звуки, то обесшумливание салона может не принести желаемого результата.

По желанию такой метод шумоизоляции можно применить к ниссан микра, а также другим похожим малолитражкам.

Посмотреть другие статьи >>